Camino Cabo Blanco - Las Marías

De Wiki Los Rios

Código BIP	30071182
Encargado	Dirección de Vialidad
Costo ($millones)	32

Mapa del camino Cabo Blanco - Las Marías. Se observa también el futuro puente Cau Cau y el acceso norte a la ciudad

Descripción

El camino de Cabo Blanco a Las Marías, de 5,25 kilómetros desde la carretera a Mariquina hasta Avenida España, es hoy de ripio. Este camino constituye una alternativa al acceso norte muy necesaria para la ciudad de Valdivia, que debe ser construido como obra complementaria al Puente Cau Cau. Su existencia permitiría un tránsito más fluido de la carga desde el norte hacia Niebla, con miras a un repotenciado Puerto de Corral.

Existe además la posibilidad de cambiar el tramo sur del trazado de manera de pasar por el nuevo camino de Socovesa, hacia el oeste del trazado dibujado en la imagen de la derecha.

Historia

Sistema Nacional de Inversiones

La siguiente tabla muestra la historia de la tramitación del proyecto en el sistema nacional de inversiones. Se observa que el proyecto ha estado en tramitación desde el año2007.

(1) Pide desde Etapa: Las etapas que puede seguir un proyecto son (en orden) prefactibilidad, factibilidad, diseño y ejecución. Sin embargo, sólo los proyectos más grandes suelen pasar por alguna de las primeras dos etapas, y la inmensa mayoría de los proyectos ingresa directamente a diseño. Puede ocurrir también que la etapa de diseño sea realizada por las propias unidades ejecutoras y sólo se postule a la etapa de ejecución, pero lo más frecuente es que los proyectos pasen por la etapa de diseño y luego ejecución. Así, el "Pide desde etapa" se refiere a la última etapa aprobada por el proyecto, y que constituye el punto de partida para la etapa a la cual postula. Cuando el proyecto aún no ha aprobado ninguna etapa, se dice que postula desde la etapa de Perfil.
(2) Pide para Etapa: Utilizando la misma nomenclatura del punto 1, indica la etapa de avance para la cual se busca la aprobación.
(3) RATE: Es el "Resultado del Análisis Técnico - Económico". Es el "veredicto" que emite MIDEPLAN respecto de cada etapa del proyecto. Los tipos de RATE principales son:

• RS: Recomendado técnicamente (sin observaciones). El proyecto puede pasar a la etapa siguiente.
• FI: Falta información. Se debe completar la postulación para obtener la aprobación.
• OT: Objetado técnicamente. Debe corregirse, normalmente debido a errores metodológicos. Puede requerir una reformulación íntegra, en cuyo caso debe retirarse del banco y volverse a ingresar. También puede deberse a que no alcazó la rentabilidad social mínima.
• RE: Reevaluación. Se aplica a las iniciativas que durante su ejecución presenten aumentos de costos superiores al 10% para algunos o todos los items.

Otros hitos relevantes

Estado del camino Cabo Blanco - Las Marías en agosto de 2007. Imagen: Austral Los Ríos, 7 de agosto de 2007.

• Austral Los Ríos, 18 de febrero de 2009: Director regional de Vialidad, Jaime Kramm, manifestó el camino cabo Blanco-Las Marías está avanzando de acuerdo a lo proyectado.
• Austral Los Ríos, 10 de febrero de 2009La empresa encargada de la mantención del puente de acceso al sector rural de Cabo Blanco cubrió la rotura con una plancha metálica "dando más problemas que solución", afirmaron los vecinos.
• Austral Los Ríos, 7 de agosto de 2007: En peligro de no contar con atención médica y servicios de urgencia se encuentran los habitantes de Cabo Blanco debido al mal estado del camino. Más de 50 familias se ven afectadas. Un carro bomba casi volcó y los taxis no circulan. Vecinos piden intervención de las autoridades.

• Enero de 2007: El proyecto se incluye en el Acuerdo Complementario del Convenio de Programación. Se señala al respecto:
  
  
  
  
  
  
  

b)Camino Cabo Blanco - Las Marías.

Este proyecto, originalmente, estaba contemplado que fuera financiado con recursos FNDR por un monto cercano a los $ 2.590 
millones, a partir del año próximo.  Para acelerar la ejecución de esta obra la Ilustre Municipalidad de Valdivia y el 
Gobierno Regional de Los Lagos se comprometen a aportar  $ 50 millones cada uno para financiar los estudios de ingeniería 
durante el año 2007. Por su parte, el Ministerio de Obras Públicas se compromete a financiar  la construcción del proyecto 
durante el 2008 una vez terminado los estudios de ingeniería.

Referencias

• Sistema Nacional de Inversiones

Categorías: Proyectos de infraestructura | Valdivia