Infraestructura portuaria
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Infraestructura pública
Se han considerado las instalaciones portuarias que han sido construidas por la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, y que actualmente tienen administración pública o municipal.
Rampa de Niebla
La rampa se ubica a orillas de la ruta Valdivia – Niebla a unos 1000 metros del muelle de Niebla, adyacente al río Valdivia, es decir en el acceso a la localidad de Niebla. Es utilizada por las barcazas que circulan por el río Valdivia y la bahía de Corral. Fue construida el año 2002, y no cuenta con destinación marítima ( se encuentra en trámite) Esta rampa tiene las siguientes características:
- Largo: 27,89 metros
- Ancho: 7,6 metros
- Pendiente Longitudinal: 8,96%
- Pendiente Transversal: 11,52%
- Material de construcción: Hormigón en masa tipo escalonado con solera y barandas;
La cubierta está conformada por un pavimento de hormigón con obras complementarias tales como luces de navegación, bitas de amarre e iluminación para operar en condiciones nocturnas. Empalma al camino a través de una explanada de maniobras y espera de vehículos; esta explanada está constituida por rellenos granulados y su dimensión es 460 metros cuadrados de relleno compactado. Cuenta con un refugio de pasajeros de 57 metros cuadrados sobre radier de hormigón.La rampa tiene capacidad para atender a una nave a la vez
Muelle de pasajeros de Niebla
Se localiza hacia el poniente del terminal de transbordadores (rampa). Cuenta con tres sitios de atraque para embarcaciones menores. Este muelle fue construido en el año 1950, y ser realizó un ampliación en el año 1996. Presta servicios como atracadero para embarcaciones de turismo, carga y pasajeros, que posee unos 25 metros de frente. El malecón está construido sobre la base de muros y bloques de hormigón, con cubierta de hormigón en masa con tres chazas del mismo material con obras complementarias como bitas. Actualmente no cuenta con defensas de madera. Posee un refugio de pasajeros y no cuenta con destinación marítima (en trámite).
Muelle pesquero artesanal de Niebla
El muelle pesquero artesanal de Niebla se localiza aproximadamente a 350 metros del muelle de pasajeros, y es utilizado por las embarcaciones pesqueras que operan en la bahía de Corral y el río Valdivia, pertenecientes en su mayoría a la organización FIPASUR. De hecho esta infraestructura portuaria fue entregada a través de un Convenio de Uso Provisorio (05/05/1996) para su administración a la organización FIPASUR, la cual cedió sus derechos y el contrato a la organización denominada Terminal Pesquero Valdivia S.A. Fue construido en dos etapas, en los años 1990 y 1996. Presta servicios como terminal pesquero, y no cuenta con Destinación Marítima; los terrenos donde se emplaza la caleta se encuentran en trámite de destinación. Sobre la base de pilotes protegidos con fundas de hormigón armado, sistema de envigado, con cubierta de losa de hormigón armado. Contempla un cabezo de 44 metros lineales de frente de atraque por 8,15 metros lineales de ancho con dos puentes de acceso de similar estructura al cabezo apoyados a muros de hormigón armado. Presenta algunas obras complementarias como son el Muelle (Pontón) Flotante de hormigón armado de 32 x 5 metros unido por una pasarela metálica basculante de 10 metros por 2 metros, defensas de madera, bitas, barandas y un pescante con tecle mecánico de 1.500 kg. de capacidad. Adicionalmente, este muelle cuenta con oficinas para la administración (40 m2) y una explanada de 4.000 m2 con suelo estabilizado. El terminal pesquero de Niebla es el único lugar reconocido por Sernapesca para realizar desembarques y es utilizado por 120 pescadores que provienen de caletas cercanas.
Rampa de Corral
Se localiza a orillas del camino que une la ciudad de Corral con la caleta de Amargos. Fue construida el año 2002, y no cuenta con destinación marítima ( se encuentra en trámite) Esta rampa tiene las siguientes características:
- Largo: 49,43 metros
- Ancho: 7,6 metros
- Pendiente Longitudinal: 8%
- Material de construcción: Hormigón en masa tipo escalonado; la cubierta está conformada por un pavimento de hormigón con obras complementarias tales como luces de navegación, bitas de amarre e iluminación para operar en condiciones nocturnas.
En el acceso cuenta con baranda de protección con muros discontinuos. Empalma al camino a través de una explanada de maniobras y espera de vehículos; esta explanada está constituida por rellenos granulados y su dimensión es de 17,49 por 41 metros pavimentado en hormigón. Cuenta con un refugio de pasajeros de 57 metros cuadrados sobre radier de hormigón. La rampa tiene capacidad para atender a una nave a la vez.
Muelle de pasajeros de Corral
Fue repuesto en el año 1979, construyéndose un muelle de un cabezo de 22 metros de largo por 9 metros de ancho, con un puente de acceso de 4,2 metros de ancho por 36 metros de longitud. Sin embargo, durante los años 2001-2002 se realizó una ampliación del muelle de pasajeros de Corral que consistió en la construcción de la prolongación del cabezo del muelle, con el fin de aumentar el área de atraque. Se aumentó el muelle en 25 metros lineales y 10,3 metros de ancho, con una superficie total de 257,2 metros cuadrados. La infraestructura original está formada por pilotes de tubos de acero de 324 mm de diámetro y 7,9 mm de espesor, verticales e inclinados. La superestructura está constituida por una losa de hormigón de 20 cms. de espesor. Cuenta con defensas en ambos costados del cabezo y dos escaleras metálicas que se ubicarán a ambos costados del cabezo. Cuenta, además con un pontón flotante en el extremo del muelle Este muelle cuenta con Destinación Marítima D.S. Nº349 del 23/05/1979, un fondo de mar compuesto por una faja de 36 metros.
Muelle de pasajeros de Isla Mancera
Este muelle se localiza en la isla de Mancera y fue construido en el año 1996, y está estructurado con pilotes de acero y una losa de hormigón armado. Tiene un puente de acceso de 96 x 3,8 metros y un cabezo de 19 metros. Además cuenta con tres chazas metálicas que facilitan el acceso desde y hacia las embarcaciones, y obras complementarias tales como defensas de madera, bitas, barandas a ambos costados del puente de acceso. Tiene un pescante con tecle mecánico de 1.500 kg. de capacidad. Este muelle no cuenta con destilación marítima, y cuenta con una organización que pertenece a la Federación de pescadores FIPASUR. Esta organización cuenta con 28 personas entre buzos y pescadores. Esto cuentan con 6 boxes de albañilería reforzada. Durante el año 2007 se realizó una reposición de las defensas de madera , y además, se está ejecutando la conservación del muro costero de Mancera , con una inversión total de 85 millones de pesos
Muelle Las Coloradas
En la localidad Las Coloradas existe actualmente una solución provisoria de muelle, dado el estado de deterioro del muelle existente. Esta solución provisoria consta de un pontón flotante y una pasarela metálica donada por la DOP, en espera de la construcción de un embarcadero definitivo proyectado para el año 2009.
Muelle Carboneros
El costado derecho de la rampa está diseñado para el atraque de pequeñas lanchas que prestan el servicio de traslado de pasajeros desde y hacia Niebla. Este proyecto consideró la demolición del antiguo muelle existente en el sector, y la construcción de una rampa sobre la base de pilotes, vigas de acero y losa de hormigón. La rampa tiene una longitud de 27,45 metros, lo cual permite la operación de la nave de diseño y una explanada de aproximadamente 794 m2, y un refugio de pasajeros .
Muelle Costanera Arturo Prat (Schuster)
Se ubica en la ciudad de Valdivia, a orillas del río Valdivia, y fue construida en el año 1963. No cuenta con destinación marítima. Esta infraestructura cuenta con diferentes usos tales como: base para lanchas patrulleras de la Gobernación Marítima, embarcaciones turísticas, una feria fluvial (sector dedicado a comercializar productos del mar) y una expendedora de combustible. El malecón tiene un frente de 440 metros lineales construido sobre la base de una cortina de tablaestacas de acero con un muro de coronamiento de hormigón armado a la cota de +3,50. Cuenta con 2 chazas con doble escala más una chaza de 93,5 metros con 2 escalas dobles y otra chaza de 80 metros con gradas, y obras complementarias tales como defensas de madera, bitas e iluminación. Presenta una explanada y jardines ornamentales. Entre el ex muelle Aduana y el helipuerto, Sector Muelle Schuster se definen 12 sitios, algunos de los cuales son de uso de la Armada y otros se asignan a naves de transporte de pasajeros (14 naves). En el Sector Feria Fluvial, se definen 4 sitios para ser operados por 5 naves. En el Sector Costanera, se definen 7 sitios, operados por 6 naves.
Muelle Punucapa
La localidad de Punucapa, ubicada a orillas del río Cruces, cuenta con un muelle que data del año 1962, y que no cuenta con destinación marítima. El muelle presenta un frente de atraque de 5 metros lineales construido sobre la base de pilotes de madera de con sistema de vigas de madera y cubierta de madera de tablones, con una escalera para facilitar el acceso a las embarcaciones menores. Presenta un tablaestacado de madera de 7 metros por lado, a los costados del puente de acceso para proteger la explanada. Este muelle fue reparado en el año 2001; en dicha oportunidad se repararon las escaleras, las barandas y se reemplazaron los tablones desgastados. Además se construyó un nuevo refugio para pasajeros, se instalaron faroles coloniales y escaños, en vistas del potencial turístico que tiene la zona. Esta localidad cuenta con acceso terrestre por un camino interior que conduce al sector costero de Curiñanco.
Muelle Quitaqui
La localidad de Quitaqui, localizada a 25 km. de Valdivia cuenta con un muelle de 50 metros que fue repuesto en el año 2006. Este muelle se localiza en un afluente del río Cruces llamado estero Tambillo. El antiguo muelle tuvo que ser reparado, ya que presentaba un importante deterioro, por lo cual se debió colocar relleno y pilotes de madera impregnada. También se mejoraron las pasarelas y barandas. Fue construido con aportes de la municipalidad de Valdivia, la planta Valdivia de Arauco y los propios vecinos del sector. Esta localidad también cuenta con acceso terrestre desde el año 2001, por un camino maderero que conecta con el camino a Curiñanco.
Muelle y recinto fiscal DOP Valdivia
El muelle DOP fue construido en el año 1962, y cuenta con destinación marítima D.S. Nº 1198 de fecha de 16 de diciembre del año 1981. Estas instalaciones se localizan a un costado del club de yates Estas instalaciones son utilizadas como base para la draga Ernesto Pinto Lagarrigue. Cuenta con un frente de atraque de 34 metros lineales construido sobre pilotes de madera con sistema de vigas metálicas. Tiene un puente de acceso y un cabezo de 34 x 7 metros, además de 2 chazas y obras complementarias como defensas de madera y bitas. Tiene una explanada de 3.092 metros cuadrados y un galpón de trabajo que cuenta con varadero Ministerio de Obras Públicas/Dirección de Obras Portuarias.
Infraestructura privada
Se ha considerado infraestructura privada aquella que ha sido construida por algún agente privado o bien que esté actualmente siendo administrada por alguna empresa privada.
Puerto de Corral
Pertenece a la empresa Portuaria Corral S.A. y está autorizado para atender naves con capacidad DWT de hasta 60.000 toneladas. Cuenta con un muelle sobre pilotes metálicos con una pasarela de acceso de 55 metros de largo y 6 metros de ancho. El cabezo o muelle de atraque tiene 146 metros de largo por 13,5 mts. de ancho. Cuenta con un sitio de embarque que presenta las siguientes características:
- Frente de Atraque: 1
- Longitud del sitio: 146 metros
- Ancho del delantal: 12 metros
- Calado max. permitido: 12,2 metros
- Eslora autorizada: 229 metros
- Año de construcción: 1991
- Tipo de estructura: Muelle sobre pilotes metálicos
El puerto cuenta con cinta transportadora para graneles (chips) de una capacidad de transferencia de 500 tn. por hora. La superficie de acopio utilizable es de 70.000 m2, la cual considera:
- Canchas de acopio para chips con capacidad de almacenaje de 120.000 toneladas.
- Canchas de acopio para rollizos que tienen una capacidad para almacenar 60.000 m3 aproximadamente.
Muelle Las Mulatas
Es actualmente administrado, mediante una concesión, por la empresa Portuaria Corral. Cuenta con un frente de atraque de 120 metros y 105.000 m2 de áreas de respaldo, destinado al almacenamiento de las mercaderías que se transfieren por el puerto, en especial los productos forestales.
Terminal Portuario Valdivia (Cancha Arica)
Fue construido y es propiedad de la empresa Portuaria Corral. Esta destinado a la prestación de servicios de atraque y descarga de naves mayores. Los productos a acopiar y transferir son productos forestales (astillas preferentemente). En sus inicios se contempló transferir un volumen de carga aproximado de 15.000 toneladas al mes. Las transferencias se realizan entre el terminal y las gabarras, y se tiene una cancha de acopio de 4.000 m2. Este terminal entró en funcionamiento el año 2005, y se caracteriza por la construcción de un muro de contención borde río de 154 metros de largo. Además, el terminal cuenta con una cinta transportadora de acopio radial de 38,5 metros de largo, especial para el transporte de las astillas.
Muelle ASENAV
Se localiza en Av. España, en el lugar donde se localiza el astillero de ASENAV propiamente tal. Este muelle tiene una longitud de 250 metros, y cuenta con una grada de lanzamiento de embarcaciones nuevas y una plataforma de izado para la reparación de naves. Además, cuenta con bitas de amarre para embarcaciones tanto nuevas como en reparaciones. La planta Miraflores de ASENAV se localiza en la calle Arica Nº 2399 en la ciudad de Valdivia, en las cercanías de Las Mulatas, específicamente a orillas del canal Haverbeck. Estas instalaciones consisten en un galpón, un malecón y una rampa que se utilizan para faenas de terminación de naves, lo cual incluye actividades metalmecánicas menores, instalaciones y alhajamiento interior. El malecón y muelle contempla una superficie de 1.854 y 225,2 m2 respectivamente. Es un relleno artificial de 1.854 m2 contenido por un muro de tabla estaca metálica con vigas de acero y hormigón armado. El muelle tiene una longitud aproximada de 100 metros. 3.2.6 RAMPAS FORESTALES Las rampas de San Miguel, Colliboqui y Guacamayo son utilizadas para el movimiento de carga forestal. La principal es la rampa Guacamayo que se localiza en la planta chipera, y es propiedad de la Forestal Calle Calle. Desde esta rampa se movilizan las gabarras que trasladan las astillas hasta el puerto de Corral.
Astillero Alwoplast
Se localiza en la isla San Francisco y corresponde a las instalaciones que son utilizadas por el astillero Alwoplast, el cual construye catamaranes ejecutivos.
Referencias
- Análisis de Demanda de Transporte y Navegabilidad del Río Valdivia. CIS Asociados Consultores en Transporte S.A.
Patrimonio de la Región de Los Ríos
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| Patrimonio regional | |
| Patrimonio histórico general | Sistema de fuertes de la Bahía de Corral • Patrimonio Ferroviario • Locomotora 620 • Fuerte San Luis de Alba • Teatro Galia • Cementerio Alemán • Infraestructura portuaria
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| Casas históricas | |
| Patrimonio urbano | |