Pavimentación ruta T-25 (Los Lagos-Valdivia)

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Código BIP	30061661 (proyecto complementario: 20113894)
Encargado	Dirección de Vialidad
Costo ($millones)	5665,7

Descripción del proyecto

Desde la ciudad de Los Lagos a Valdivia hoy existen dos posibilidades: recorrer un camino de ripio de 50 km junto al río Calle Calle o viajar hacia el norte hasta Mafil para luego volver a bajar a Valdivia, totalizando 69 km pavimentados. El proyecto considera la pavimentación de la Ruta entre las ciudades de Los Lagos y Antilhue, (16 km). Contemplada movimiento de tierras, base y sub base granular, carpeta tipo concreto asfáltico de 6 cm, obras de drenaje y obras anexas. Es parte del camino de 50 km que conduce directo a Valdivia, pasando por Antilhue, acortando en 19 km el viaje desde Los Lagos y beneficiando a los poblados de Antilhue.

En azul el tramo que resta pavimentar, entre Antilhue - Valdivia

Historia

Sistema Nacional de Inversiones

Ha sido presentado desde el 2001 para ejecución, por montos sobre los 11 mil millones, siendo recomendado hasta el año 2005, pero dada la envergadura de la inversión, se ha ido postergando por restricciones presupuestarias. El 2006 se modifica a la situación actual: pavimentar 16 kilómetros, lo cual está RS por un monto de $ 2.500 millones desde septiembre de 2006. Se creó asignación presupuestaria por M$ 200 en noviembre de 2006 por Vialidad del MOP.

La siguiente tabla muestra la historia de la tramitación del primer proyecto en el sistema nacional de inversiones. Se observa que el proyecto ha estado en tramitación desde el año 1998.

Convenio de Programación

El segundo tramo del proyecto original se presentó con el código BIP 30061661 denominado Mejoramiento Ruta T – 35 Los Lagos – Valdivia: S: Antilhue – Valdivia.

El siguiente cuadro muestra la programación de la obra de acuerdo al segundo convenio de programación de infraestructura, diseñado por la Dirección de Planeamiento del Ministerio de Obras Públicas y ratificado por el Consejo Regional (todas las cifras en millones de pesos)

(1) Pide desde Etapa: Las etapas que puede seguir un proyecto son (en orden) prefactibilidad, factibilidad, diseño y ejecución. Sin embargo, sólo los proyectos más grandes suelen pasar por alguna de las primeras dos etapas, y la inmensa mayoría de los proyectos ingresa directamente a diseño. Puede ocurrir también que la etapa de diseño sea realizada por las propias unidades ejecutoras y sólo se postule a la etapa de ejecución, pero lo más frecuente es que los proyectos pasen por la etapa de diseño y luego ejecución. Así, el "Pide desde etapa" se refiere a la última etapa aprobada por el proyecto, y que constituye el punto de partida para la etapa a la cual postula. Cuando el proyecto aún no ha aprobado ninguna etapa, se dice que postula desde la etapa de Perfil.
(2) Pide para Etapa: Utilizando la misma nomenclatura del punto 1, indica la etapa de avance para la cual se busca la aprobación.
(3) RATE: Es el "Resultado del Análisis Técnico - Económico". Es el "veredicto" que emite MIDEPLAN respecto de cada etapa del proyecto. Los tipos de RATE principales son:

• RS: Recomendado técnicamente (sin observaciones). El proyecto puede pasar a la etapa siguiente.
• FI: Falta información. Se debe completar la postulación para obtener la aprobación.
• OT: Objetado técnicamente. Debe corregirse, normalmente debido a errores metodológicos. Puede requerir una reformulación íntegra, en cuyo caso debe retirarse del banco y volverse a ingresar. También puede deberse a que no alcazó la rentabilidad social mínima.
• RE: Reevaluación. Se aplica a las iniciativas que durante su ejecución presenten aumentos de costos superiores al 10% para algunos o todos los items.

Otros hitos relevantes

Camino Antilhue - Valdivia. Imagen: Austral Valdivia, 24 de agosto de 2008

• Austral Valdivia, 6 de marzo de 2009: Vecinos de Huellelhue se toman la ruta por mal estado del camino a Valdivia. Señalan que un solo bus sale todos los días desde Antilhue a las 6.15 de la mañana y que al pasar por Huellelhue y otras localidades, el que viene repleto, de forma que nadie puede subir, sin poder llegar a tiempo a clases o al trabajo.
• Austral Valdivia, 18 de febrero de 2009 Director regional de Vialidad, Jaime Kramm, manifestó que el camino Antilhue-Valdivia está avanzando de acuerdo a lo proyectado y a los plazos que corresponden.
• Austral Valdivia, 2 de diciembre de 2008: Representantes del MOP dan a conocer el resultado del estudio de diseño de pavimentación ya terminado a los vecinos de Pishuinco.
• [Austral Valdivia, 28 de septiembre de 2008]: Dirigentes vecinales de Pishuinco y Huellelhue se muestran conformes ante el avance del asfalto del camino Antilhue -Valdivia. La presidenta de la junta de vecinos, Adriana Irureta, destacó que "está el compromiso de iniciar las obras el segundo semestre del próximo año, y así está comprometido en el convenio de programación".
• Austral Valdivia, 24 de agosto de 2008:Seremi Boris Olguín ratificó que en 2009 comenzarán las obras de asfaltado del camino hacia Antilhue, y se comprometió a citar en septiembre a una mesa de diálogo entre funcionarios del MOP, los vecinos y Forestal Valdivia, con el fin de mejorar la ruta, previo al inicio de los trabajos.
• Austral Valdivia, 13 de agosto de 2008: Preidente de junta de vecinos de Huellelhue, Exequiel Inostroza, denuncia riesgo de socavón en la ruta.
• Austral Valdivia, 26 de julio de 2008: Seremi Boris Olguín indica que las obras se iniciarán en 2009
• Austral Valdivia, 21 de enero de 2008: Reunión de vecinos con las autoridades. Consejero regional Cristhian Castro manifestó que "el intendente Iván Flores me pidió que les planteara a ustedes que tengan la certeza que el camino se va a pavimentar"
• 17 de enero de 2008: Reunión de vecinos de Antilhue con autoridades para solicitar pavimentación hasta Valdivia
• 12 de diciembre de 2007: Un éxito la reunión de los vecinos con Seremi Boris Olguín, quien dijo “si hay plata, se pavimentará el 2009”
• Austral Valdivia, 5 de diciembre de 2007: Reportaje a la ruta y los dirigentes vecinales. Boris Olguín dice que “el proyecto está en etapa de ejecución de ingeniería”.
• 12 de noviembre de 2007: Boris Olguín señala que “En febrero de 2009 deberían estar finalizando las obras”
• 28 de septiembre de 2007: Pishihunco se reúne y pide pavimentación a como de lugar en el aniversario 36 de la localidad
• 27 de septiembre de 2007: Alcalde Simón Mansilla afirma que obras debieran comenzar pronto.
• 17 de agosto de 2007: Adjudicada la obra a Tricam Ltda, por un monto de $3.247 millones ($1.000 millones provienen de empresas forestales) y unplazo de 540 días
• Septiembre de 2006: Boletín de la SEREMI del MOP indica que se licitará la ejecución el último trimestre del 2006. Señala también que "la obra cuenta con un financiamiento público-privado, lo que permitirá que los tiempos de llamados a licitación puedan reducirse".

Referencias

• Sistema Nacional de Inversiones
• Austral Los Ríos, varias fechas.
  

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